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- 品號:4293847
- 9聲道功率輸出限時
- 抗駐波隔離腳座
- 4K/60P HD影像升頻
Pioneer SC-LX-701-B 9.2聲道AV環繞擴大機
+
SP-C22
SP-T22A-LR
SP-FS52
SP-BS22A-LR

Pioneer SC-LX-701-B 9.2聲道AV環繞擴大機











《規格&配件》
>電源需求:AC120V, 60Hz
>耗電:310W/ 0,15W(待機)
>尺寸(寬*高*深):435*185*441mm
>重量:15.0 KG
>配件:
*校正用麥克風 (5M線)
*遙控器
*AAA電池
*AM天線
教你怎麼省荷包*FM天線
*電源線
*基本手冊 (印刷品)
*保證書 (外箱)
【先鋒 Pioneer】Andrew Jones 認證揚聲器 (SP-C22)

規格
流行
音箱設計:低音反射式
型式:二音路
高音單體:1吋軟絲質半球形高音單體*1個
低音單體:4吋低音單體*2個
頻率響應:50 Hz - 20 kHz
一般阻抗:6歐姆
靈敏度:(2.83 V) 88 dB
最大功率:90 W
分頻點:3 kHz
外觀:黑色
防磁:有
每支尺寸 (W?H?D):46?18?21.5 cm
重量:6.1 kg
【先鋒 Pioneer】Andrew Jones 認證揚聲器
(SP-BS22A-LR)

SP-BS22A-LR
規格
音箱設計:低音反射式 (前方),密閉式 (上方)
型式:二音路 (前方),同軸式二音路 (上方)
同軸單體:4"低音單體,1/2"高音單體
頻率響應:55 Hz -20 kHz (前方),180 Hz - 20 kHz (上方)
一般阻抗:6歐姆
靈敏度:(2.83 V) 85 dB
最大功率:80 W (前方),80W (上方)
分頻點:3kHz (前方),4 kHz (上方)
外觀:黑色
防磁:無
不含網罩每支尺寸 (W?H?D):18?36?20 cm
含網罩每支尺寸 (W?H?D):18?36?21 cm
重量:5.1 kg
前低音單體尺寸:4"
前高音單體尺寸:1"
【先鋒 Pioneer】Andrew Jones 認證揚聲器(SP-FS52)

SP-FS52
規格
SP-FS52 前置聲道
音箱設計:低音反射落地式
型式:三音路
高音單體:1吋軟絲質半球形高音單體*1個
中音單體:5?省錢吋中音單體
低音單體:5?吋低音單體*2個
頻率響應:40 Hz - 20 kHz
一般阻抗:6歐姆
靈敏度:(2.83 V) 87 dB
最大功率:130 W
分頻點:250 Hz & 3 kHz
外觀:黑色
防磁:無
每支尺寸 (W?H?D):25?89.4?27 cm
重量:11.7 kg
【先鋒 Pioneer】Andrew Jones 認證揚聲器
(SP-T22A-LR )



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今日是大年初二,回娘家及出遊人潮湧現,省道部分路段有壅塞及車多情況,截至上午11點30分止路況說明如下:
1、壅塞路段 (因匝道儀控影響車流造成壅塞) :
(一)、台64線(東向)23K-24.5K中和交流道往國三路段。
(二)、台65線(北向)1.8K-0K新莊一匝道往國一方向。
(三)、台65線(南向)11.3K-12.3K土城一匝道往國三方向。
(四)、台66線(東向)25.6K-27.1K大溪匝道往國三方向。
(五)、台74線32.9K(大里二)至39.2K(霧峰)東向匯入國3霧峰匝道、台74線1.7K(成功)至0K(快官)西向匯入國3快官匝道。
2、車多路段:
(一)、台62線(東向)12.3K-13K暖暖往瑞芳四腳亭隧道。
(二)、台64線(西向)1K-0K八里往台北港。
(三)、台66線(東向)21.4K-23.6K平鎮往大溪。
(四)、台2線濱海公路155K傳統藝術中心附近。
(五)、台86線與台19甲線路口。
3、其餘路段交通車流大致順暢。
適逢春節連假,為疏運民眾外出乘車需求,公路總局協調客運業者視人潮機動增班。自1月26日起至昨(28)日24時止,西部國道客運共計行駛32,790班次,疏運623,122人;國道5號客運路線共計行駛 5,095班次,疏運79,976人。
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因應一例一休,104資訊科技調查指出,8成企業拿出因應措施,主要是調整加班制度(30.4%)、及調整排班制度(26.6%),服務業會以調整營運時間、提高價格、增加派遣人力;製造業則提高自動化以提高效率,或增加外包或派遣使用。
一例一休上路近2個月,據104資訊科技調查,8成企業已展開因應,以調整加班/排班制度為當務之急;73%的企業認為有負面影響,尤其是勞動成本增加、人力調度困難;23%企業已知勞動成本平均增11%,63%企業估計今年獲利將因此減少11.1%,中長期將調整薪資福利結構。
104人資學院資深副總經理兼企業大師營運長花梓馨表示,一例一休主要為解決員工休假及休假加班問題,然而,當前國內經濟低度成長、低薪結構問題長期未解,良善政策恐難發揮原意;中長期發展,若企業資源排擠無法有效解決,78.9%企業認為,對台灣競爭力有負面影響;56.2%企業認為,人資忙於應付一例一休作業,將影響中長期人才培育,累積人才資本。
此104資訊科技針對徵才企業執行「一例一休影響」問卷調查,調查時間自2017年1月20日至2月3日,總計回收938份有效樣本,在95%的信心水準下,誤差為正負3.9個百分點。
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